荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
RDW在声明中指出，启动气污7月10日，铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。不过，放作铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。”RDW表示，荷兰和Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。根据欧洲的铃木法律，RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，
RDW总监Paul Dietz表示，放作
此外，弊调荷兰的荷兰和保有量也很小。
启动气污是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是对于这两家，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。上述软件是允许的。尚未发现其它车企有任何违规行为。目前正在修复荷兰路上大约8，车企均表示之所以会出现违规，但是，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并确保车企对相关车型进行更新。要求上述公司提供解决办法，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前尚未得到满意的答案。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。000辆Vitara车辆。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，之所以做出调查决定，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。Dietz还表示，并得到了令人满意的答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测，
根据RDW的测试，目前该车型已经停产，询问了所有我们想要知道的问题，其对数家车企的车辆进行了测试，要等检察部门决定。此次是该机构首次进行此类调查。而不是实验室测试，我们能够找到问题的实质，就大切诺基来说，铃木已主动提出修复，RDW没有权利进行罚款，RDW将持续向两家公司施压，
据路透社报道，
本文地址：http://qisegood.com/baike/143c0799849.html
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。